Boeing изгори $4 милиарда през първото тримесечие след взривяването на вратата

Boeing изгори съвсем $4 милиарда пари в брой през първото тримесечие, отразявайки по-бавното произвеждане на 737 Max и обезщетенията на клиентите, до момента в който американският производител на самолети се бореше с последствията от случай във въздуха през януари.

Изходящият паричен поток от $3,9 милиарда е малко по-нисък от $4 милиарда-4,5 милиарда, които компанията предизвести през март, само че се съпоставя с приключване от $786 милиона за същия интервал предходната година. Boeing регистрира чиста загуба от $355 милиона през първото тримесечие.

Финансовите резултати на компанията „ отразяват незабавните дейности, които предприехме, с цел да забавим производството на 737, с цел да подтикваме усъвършенствания в качеството “, сподели основният изпълнителен шеф Дейв Калхун.

„ Ние не оставяме нищо необърнато и реализираме забележителен прогрес “, сподели Калхун в записка до чиновниците, отбелязвайки, че Boeing прави усъвършенствания в образованието, инструментите, процедурите за ревизия и управлява потока на пътуващата работа през своите 737 фабрика в Рентън, Вашингтон.

„ Използваме този интервал, колкото и да е сложен, за съзнателно закъснение на системата, стабилизиране на веригата за доставки, подсилване на нашите фабрични интервенции и позициониране на Boeing да доставя с предсказуемостта и качеството, изисквано от нашите клиенти, “ добави той.

Производителят на самолети строи по-малко от 38 Max на месец, намалявайки доставките, които са нужни за внасяне на пари, с цел да усъвършенства качеството на производството си след издухването във въздуха на панел на вратата на полет на Alaska Airlines.

Boeing е изправен пред следствия от авиационните регулатори и Министерството на правораздаването на Съединени американски щати. Въпреки че никой не беше погубен, избухливата загуба на налягане в кабината рани някои на борда и напомни двете съдбовни произшествия, които доведоха до прекъсването на придвижването на Max в международен мащаб за съвсем две години.

Предварителен отчет на National Transportation Съветът по сигурност откри, че липсват четири болта, предопределени за закрепване на панела към фюзелажа.

Одит на Федералната авиационна администрация на Съединени американски щати на Boeing откри „ голям брой случаи “, в които се твърди, че не дава отговор на условията за произвеждане и надзор на качеството. Регулаторите дадоха на компанията период до края на май да показа проект за възстановяване.

В сряда компанията не издаде никакви финансови насоки за годината. Първоначално отхвърли да издаде насоки през януари, като Калхун сподели, че „ не е моментът в този момент “.

Проблемите на 737 доведоха до разлюляване в управлението на Boeing. Калхун сподели предишния месец, че ще се отдръпна от поста основен изпълнителен шеф на Boeing в края на годината, като ръководителят на борда Лари Келнър ще напусне след годишната среща през май. Стан Дийл, началник на отдела за търговски самолети на Boeing, напусна неотложно.